Kvalitet og service forringes væsentligt med DSBs store rationaliseringsfelttog
med besparelser på en halv milliard om året og nedlæggelse
af 700 stillinger.
DSB har ellers lanceret sin handlingsplan, som er sat i værk i samarbejde
med det internationale konsulentfirma McKinsey, som en kæmpesucces i alle
retninger.
Nu siger Andreas Hasle, formand for 2500 fortrinsvis administrativt DSB-ansatte
i Trafik&Jernbane under HK/Stat, at resultatet af den voldsomme sparekniv
bliver stærkt øget arbejdspres og markant forringet arbejdsmiljø
for medarbejderne - og dårligere service og ringere kvalitet for DSBs
brugere.
DSB har skåret omkostningerne ned med 34 pct., mere end oprindeligt planlagt, og dermed skåret en tredjedel af administrationen bort. Men Andreas Hasle tror ikke på, at man også dermed har fjernet en tredjedel af arbejdsopgaverne. Den store fyringsrunde kan derfor ikke undgå at ramme de tilbageværende ansatte i form af merarbejde.
- Vi kan allerede nu se, at medarbejderne løber hurtigere, og det betyder
at kvaliteten bliver ringere. Nedskæringerne kommer oven i snesevis af
rationaliseringer, der er gennemført de seneste 10-15 år, og det
har medført et arbejdspres, der i dag formentlig ligger højere
end i det private erhvervsliv, siger Andreas Hasle til Jyllands-Posten. Mange
DSB-ansatte har det psykisk dårligt allerede nu som følge af arbejdsbelastningerne.
Han betegner fyringerne som en direkte udrenselsesproces blandt medarbejderne
og fastsslår, at besparelserne ikke er økonomisk betingede. DSB
havde et overskud på omkring en milliard kr. sidste år.
De faglige organisationer har deltaget i gennemførelsen af rationaliseringerne
- ifølge Andreas Hansen fordi der ikke er tradition for arbejdskamp og
aktioner blandt det administrative personale.
Netavisen 10. maj 2001
Se også DSB fyrer 700
